对李超和济南地铁R3线施工的工人们来说，春节不回家已是寻常事，他们为加快工程进度，确保R3地铁线尽快通车，24小时坚守岗位不停工不停歇。

　　“现在是R3线工期最紧张的时候，还有一个区间隧道没有洞通。为了保证完成任务，大家的压力都非常大。”李超说道。

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　　2010年，从山东建筑大学毕业的李超便选择从事地铁建设。“沈阳、北京、广州这些城市的地铁建设我都做过。”李超回忆起他工作九年来的经历。2016年底，李超回到自己的家乡泉城济南，加入到了建设济南地铁的行列中来。

　　“如果土建完不成，后面的铺轨、装饰装修都会推迟。土建工作预计3月底完成，由于工期提前，今年春节我们所有人都不能回家。”用李超的话说，现在的他们是真正地在“与时间赛跑”。

　　位于济南东站广场上的地铁铺轨基地，长120米，宽35米，基地承担了R3线北段的所有铺设任务。“这个工棚原本是15天的工期，而我们仅用了3天3夜就完成了。”李超说着，嘴角扬起了笑。

　　李超向闪电新闻记者横向对比他多年来的经历，其他城市轨道交通建设至少需要四年半至五年时间才能通车，但这次济南R3地铁线，工期速度前所未有，3年4个月左右的时间便可具备通车条件。李超说，这就是R3线速度。

　　整日在工地奔波，为此李超长期上火，嘴上长的泡刚好了一个又长上来一片。既然选择了地铁建设这份职业，李超心里就没后悔过。

　　2018年7月20日，凌晨2时，济南地铁R3线滩头站。

　　“接到上面的命令，所有在岗职工都要死死守住施工现场，保证工程建设顺利进行！”当夜正在值班的李超向一线工人们传达指令，语气急切而强硬。

　　此时的R3线地铁工程建设正在紧张地进行，不料适逢大雨，工地附近的小清河水位上升了3米，再不采取防御措施，雨水随时都会倒灌，整个地下工程基坑都会被淹没！

　　深夜的济南早已四下阒寂，而位于郊区的滩头站地铁工程现场却是另一番景象。望着越下越大的雨，作为济南轨道交通集团最基层的一线管理者李超来说，心急如焚。

　　“赶紧召集待岗的工人来防汛！把8台水泵全部打开抽水，另外加固基坑挡水墙的沙袋⋯⋯”李超一边紧张地调度，一边匆忙拿起安全帽赶往施工区域。

　　从凌晨到天亮，从天亮再到天黑⋯⋯防汛工作持续了两天两夜。现场50余名一线工人更是冒着雨死死盯守，不间断进行排水作业，才将基坑中的水完全排出。48小时后，这场和大雨的“战役”以宣告着地铁人的胜利而结束。和记者回忆起半年前的那场防汛，李超仍心有余悸。

　　那次防汛后，这支地铁建设队伍拥有了更强的勇气和毅力。

　　“济南交通压力始终很大，地铁将是对改善交通最好的解决办法。咱们济南地铁一号线开通时，我亲自去试乘试坐了一把，作为济南轨道交通集团的一员，我感觉非常有成就感，也非常骄傲。所以这个行业对我来讲非常重要，我也很喜欢这个行业！”李超坚定地说。

　　采访中，李超抽空给妻子通了个电话，他告诉记者，妻子已经怀孕五个月，但是因为工作太忙，从来没有陪妻子去医院产检过，李超觉得自己对妻子心中有愧。只要稍微有点时间，他便会和妻子视频聊天，问问妻子身体情况怎么样了。

　　工期紧任务重，今年的春节李超将和他管辖区间段内的一千多名工友在工地上一起过年了。李超说：“济南人都非常盼望R3线地铁尽快通车，我身为一名济南人，也感到非常荣幸能够参与到这个工程建设中来，作为一个有担当的人，我觉得大家都在工地上过年，为了让市民尽快享受地铁带来的方便，值得！”（编辑：王丹 责编：雷昕 三审：李少华） 返回GBT36507-2018_365bet开户平台_APPBET365全搜索首页>>